就第一回合的情况来看(FH97A与MQ28A之间的较量：中

在2022年的珠海航展上，一款名为FH97A(飞鸿97A)，采用双发布局和两侧DSI进气道，酷似歼20的无人机引起了很大关注。众所周知，歼20的设计明显偏向于空战，此外，FH97还采用了兼顾隐身和机动性的V尾和兰姆达翼，那么几乎就可以确定FH97A是一种专门设计用来空战的无人机。FH97A由中国航天科技集团开发的FH97演化而来，后者在2021年的珠海航展上首次亮相。无独有偶，由波音澳大利亚分公司与澳大利亚政府联合研制的一款名为MQ28A(外号“幽灵蝙蝠”)的无人机与FH97A非常相似，前者虽然是单发设计，却也用了V尾和兰姆达翼，且同样是两侧进气。

MQ28A于2019年在澳大利亚阿瓦隆航展上首次展示了全尺寸模型，2021年2月27日，在澳大利亚伍默拉空军基地成功首飞。虽然MQ28A的研制进度比FH97A早了几年，但从它由波音分公司与澳大利亚联合研制可以发现，这种无人机并不十分受重视。但与之相似的FH97A出现以后，MQ28A的地位很可能上升，甚至会成为未来美军的主力无人战斗机。中美几乎在同一时间段推出外观雷同的FH97A和MQ28A，这绝非偶然，它们是未来空战需要和人工智能发展到一定阶段的必然产物。

FH97A和MQ28A分别是歼20和F35的无人僚机，毫无疑问，它们将先行交战，那么通过对FH97A和MQ28A性能的比较，可以一窥未来中美空战第一回合较量的结果，下面就对这两种无人僚机的空战性能进行一下比较：

一，航程载荷。MQ28A长11.7米，航程3700公里，它的一个典型特点是前机身有一个长2.6米的模块化鼻锥，该鼻锥容积为0.15立方米，通过模块化设计，可根据用户需求和实际任务快速更换不同的侦察、探测、预警设备。FH97A在今年的珠海航展展示的是1:1.5的模型，也就是说实机大小是模型的1.5倍。但就算是这个缩小了的模型也是非常庞大的，与旁边的彩虹7相比毫不逊色，要知道后者机长10米，翼展达22米，起飞重量13吨，再考虑到还要放大1.5倍，FH97A的实际尺寸是非常可观的。另外，通过宣传片，也可以歼20为参照对FH97A的尺寸作出比较客观的估计。总之，种种迹象表明FH97A是一种起飞重量10吨左右，航程超过MQ-28A的大型无人战斗机，也只有这样的体量，才能充当歼20的“空中弹药”。

说到弹药，FH97A采用了罕见的“抽屉”式弹舱，即没有舵门、发射架以及相关的作动装置，仅仅用被分隔成许多格子的“抽屉”来容纳导弹，在外观上有点类似红旗10的集装箱发射架，发射时“抽屉”从FH97A的机腹内推出即可，这种设计的空间利用率远高于传统的舱门加发射架布局，可携带8枚小型智能红外空空导弹。而MQ28A采用的仍然是传统的舱门加发射架设计，这种结构复杂沉重，并不适合无人战斗机。

二，隐形能力。二者都采用了隐身性能较好的V尾和兰姆达翼，但FH97A通过DSI鼓包对有强烈前向反射的进气道进行了有效遮挡，但美中不足的是它的两台发动机采用了圆形尾喷管，而MQ28A却采用了隐形喷管。因此，FH97A的前向隐形能力超过MQ28A，后向隐形能力则有些逊色。但相对于五代机，无人战斗机显然属于消耗性作战平台，一旦形势严峻，只能像过了河的卒子一样，奋勇向前，不能后退，此时后向隐身性能就不那么重要了。况且，后方隐形能力差并不全是缺点，这反而有利于五代机对无人战斗机的定位。

三，态势感知能力。FH97的机头处与歼20一样有雷达罩，而且边缘还呈锯齿形，从没有出现空速管可以确定，内中可装备有源或无源相控阵雷达。且FH97A的EOTS(光电瞄准系统)由FH97的机头下方挪到了机头上方，视野更加开阔。歼20和F35是因为机头上方被座舱占据，且又不能以牺牲隐身性能为代价，像四代机那样把EOTS设计在座舱前方，才不得不把EOTS设计在机头下面的。通过机头的相控阵雷达和机头上方的EOTS，FH97A能够向无人机操作员提供类似于战斗机飞行员的视野。

而MQ28A却没有类似的设计，只有一个长2.6米，用来容纳各种载荷的模块化舱段，这一点更像全球鹰这样的传统无人机，至于相匹配的各种传感器仍处于研制阶段。因此，虽然MQ28A出现较早，但论成熟度，却远不及FH97A。

四，机动性能。二者同为两侧进气，但FH97A采用了双发设计，又不惜牺牲后向隐身效果，用了圆形喷管，为的就是换取更大的推力，因此，FH97A有着更高的推重比，能够把无人机远强于有人机的机动性优势发挥出来。

五，速度。MQ28A的最大速度仅1100公里/小时，并未超过音速，显然，以这个速度，别说与有人机空战，就算是跟上F35不致掉队，也非常困难。而采用双发布局和圆形喷管的FH97A，不仅有可能超过音速，还可能飞过跨音速，达到L15教练机1.4马赫的最大飞行速度，因为只有这样，它才能不成为歼20的累赘。

六，长机的指挥能力。除了无人僚机自身的性能，长机对它的指挥引导也非常关键。且不说与歼20与F35所匹配数据链，单说空空导弹射程越来越远，超过长机对无人僚机的遥控距离是可以预见的。这就意味着远程空空导弹可以循着遥控信号攻击在后方指挥的五代机，此时，单座的F35不但要指挥无人机作战，还要规避摆脱来袭的空空导弹。在这种情况下，拥有两名飞行员的歼20S优势就很大了。

七，智能化程度。即使五代机的指挥引导能力再强，有专人操控无人机，但俗话说：一心不能二用，再加上战场形势千变万化，引导员在同一时间只能集中精神指挥一架无人机进行空战，那些顾及不到的无人战斗机就只能靠自己来作战了，在这种场景下，其智能化程度就非常关键了。从中美双方无人作战平台的发展水平来看，二者的人工智能处于旗鼓相当的水平。

总而言之，FH97A在航程载荷、前向隐形能力、态势感知能力、速度、机动性和长机指挥能力上均超过了MQ28A，且在成熟度上也有优势，这反映了中美在无人战斗机的发展水平上已出现落差。因此，即使受FH97A刺激后美国全力发展无人战斗机，输在起路线上的处境也很难扭转。而无人战斗机实用化后，歼20与F35的空战很大程度上将取决于无人机空战，无人机空战落败一方的五代机飞行员将不得不用自己的血肉之躯与对方的无人战斗机进行搏斗。